En magnetventil består av en magnetspole och en magnetisk kärna, som är en ventilkropp som innehåller en eller flera öppningar. När spolen är strömsatt eller av-ström, kommer kärnans funktion att få vätskan att passera genom ventilkroppen eller stängas av i syfte att ändra riktningen på vätskan. Solenoiddelen av magnetventilen består av en fast kärna, en rörlig kärna, en spole och andra delar; ventilkroppsdelen består av en glidspole, en glidhylsa, en fjäderbas och andra delar. Magnetspolen är monterad direkt på ventilkroppen och ventilkroppen är innesluten i ett tätat rör, vilket utgör en kortfattad och kompakt kombination. Vi som vanligtvis används vid tillverkning av magnetventiler är två-position tre-vägs, två-position fyra-vägs, två-position fem-vägs och så vidare. Säg först betydelsen av två här: för magnetventilen är laddad och{12}}avslagen, för ventilens styrning är öppen och stängd.
Fel på magnetventilen kommer direkt att påverka omkopplingsventilen och reglerventilens funktion, vanliga fel är att magnetventilen inte fungerar, bör undersökas utifrån följande aspekter:
1. magnetventilterminalen lös eller tråden av, magnetventilen får inte ström, kan dra åt tråden.
2. magnetventilspolen brände, kan ta bort magnetventilens ledningar, mätt med en multimeter, om den öppna kretsen, brände magnetventilspolen. Orsaker har spole fukt, orsakad av isolering är inte bra och magnetiskt läckage, vilket resulterar i överdriven ström i spolen och brände, så att förhindra regn i magnetventilen. Dessutom är fjädern för hård, reaktionskraften är för stor, antalet varv av spolen är för litet, sugkraften är inte tillräcklig kan också göra att spolen bränns. Nödbehandling, spolen på den manuella knappen från normal drift av '0'-läge till '1'-läge, så att ventilen öppnas.
3. magnetventilen har fastnat: magnetventilens glidventilhylsa och spole med ett litet mellanrum (mindre än 0,008 mm), vanligen i ett-stycke, när det finns mekaniska föroreningar i smörjmedlet eller för lite, är det lätt att fastna. Behandlingsmetod kan användas tråd från huvudet på det lilla hålet som sticks in, så att det hoppar tillbaka. Den grundläggande lösningen är att demontera magnetventilen, ta ut spolen och spolhylsan och rengöra den med CCI4, så att spolen rör sig flexibelt i hylsan. Demontering bör vara uppmärksam på monteringsordningen för komponenter och extern ledningsposition, för att återmontera och koppla korrekt, men också för att kontrollera om oljedimmasprayhålen är igensatta, om smörjmedlet är tillräckligt.
4. luftläckage: luftläckage kommer att orsaka otillräckligt lufttryck, vilket gör det svårt att öppna och stänga den obligatoriska ventilen, anledningen är att tätningspackningen är skadad eller att slidventilen slits på grund av att flera hålrum har slut på luft. I hanteringen av omkopplingssystemet magnetventil misslyckande, bör välja lämplig tid, såsom magnetventilen är i förlust av ström att hantera, om i en switching gap bearbetning inte är klar, kan avbrytas från omkopplingssystemet, från behandlingen.
kontakta oss:
Välkommen att besöka vår hemsida: https://www.rexoceanhydraulics.com
För mer användbara förslag kan du kontakta oss:sales07@rexoceanhydraulics.com
